Привет автовладельцы.Вчера на раковке остановили для проверки на дымность (у меня гольф-1.9 tdi).Машина не дымит даже при разгоне,приставили свою вишку к выхлопной трубе и просят завести мотор,а я его и не глушил(показательно?!).При езде в городе обороты двигателя не превышают 2000,по трасе мах-2600 на скоростях около 120 .Заставили газануть до упора(4000 оборотов)-пошел черный дым,в этот момент замерили-естественно превышение..Следом-штраф.Споры-доказательства ни к чему не привели (формально они правы,стали тыкать ГОСТ 75 года)Но в 75 году моторов с прямым впрыском (низкооборотистых легковых дизелей не выпускали WV разаработал этот мотор по моему только в 92 г.,коню понятно что такая методика для проверки дымности к нему не подходит.(консультировался у мотористов-дизелистов,говорят,что в РБ нет приборов ,а соответственно методики проверки дымности таких моторов,а ГОСТ 75 года ,вообще под автотракторную технику)Подскажите как с этими (ГАИ.Минприроды) бороться.
Может кто сталкивался?

Ищи текст ГОСТ-а и обжалуй его если это не так на самом деле, а в протоколе с обратной стороны надо было написать все нюансы, если тебя что то не устраивало.